こんな感じ。

自転車

ランニング

案外、楽しいですよ！

スピードにケイデンス、心拍計、ＧＰＳが一体となったこの製品、メカ好きにはたまりません ヽ(^o^)丿

バイスクルキッズ店長の丁寧な商品説明も決め手となりました（笑）

以下、ざっと使ってみての感想。

色はシルバーとレッドの二種類があるよう。

（他に、青と限定カラーがある？みたい）。

自分は、シルバーをチョイス。

ステムやバーテープ、フレームが黒基調だったらレッドがマッチするはず。

このサイコン、Garmin Connect というサイトでデータ管理をできる点もいい。

データのアップロードも簡単で、ワンクリックで転送できます。

ブログに記録データを貼り付けたり、仲間と共有する楽しみも増えるかも。

（補足）専用ソフトをインストールすればネット接続しなくてもデータ管理が可能。Ｍａｃ用ソフトも提供されています。

製品名の最後に「Ｊ」が付いているのは、表示が日本語対応ってことかな？たぶん。

サイコン及びセンサーの取り付けは簡単。

台座は専用ゴムリングで対角線上に固定。

センサーは位置や角度を調整し、タイラップで固定するだけです。

ふと気になったことなんですが、センサーの電池交換時、車輪側にフタがあるため作業性はどうなんでしょ？

サイコン本体はリチウムイオン電池が内蔵されていて充電式。

仕様書によると満充電で１８時間使用可能とのこと。

電源を投入したらすぐ、ＧＰＳを受信する画面になります。

少し時間がかかるかな？

ま、許容範囲でしょう。

それと、ＧＰＳの感度は悪くない感じ。まだ、数回しか使ってない中での感想。

画面のカスタマイズ性が高く、８項目（１～８まで自由に選択できます）を同時に表示することが可能。

それを３ページ（１画面１ページ）まで作成することができ、ボタンでページをスライドできるので、情報をすぐに確認することができます（自動でスライドする機能もあります）。

バックライトも付いているため、夜間でも認識性はバッチリかと。

走行時のボタン操作は、可でもなく不可でもなくと言った感じでしょうか。

至れり尽くせりのサイコンであることは間違いありません。

あっ、それから、ランニングの計測にも使えましたよ。

メーター本体を自転車から取り外して、持って走ればちゃんと記録してくれます。

今度の車検で１６年目に突入しますが、バリバリの現役で頑張ってくれてます。

長く乗っていると愛着も湧いてくる

買い替えもまだまだ先だね（ ＾ω＾）

前回はカツ丼に挑戦したものの、あと少しのところでギブアップ。

今回はチャーハンに挑戦。

写真のアングルがまずかったかな？

真横から撮ればよかった。

米だけで三合はあったはず。

結果は、今回もギブアップ。

チャーハンならいけると思ったのに、、。

体調が悪かったようだ（単なる言い訳）。

次は「みそ汁」に挑戦してみよっと！

〔地図〕

沖縄地方では、気圧の谷や湿った気流の影響で雨の降っている所が多くなっています。
向こう一週間も、気圧の谷や湿った気流の影響で曇りや雨の日が多くなる見込みです。
このため、沖縄地方は、4月28日ごろに梅雨入りしたと見られます。

GWが終わってからでも良かったのにな (^^ゞ

選手、応援＆スタッフの皆さん、お疲れ様でした。

レースの写真をアップしましたのでご利用ください。

なお、フォト蔵のアップロード容量の制限により、今回、全ての写真が掲載できておりません。

ご了承ください。

※全写真を焼いたDVDを後日、キッズ店に届けておきます。

日本語版も出ています。

新機能・変更箇所は「 Version 3.3 」をご覧ください。

その間、いろいろアドバイスを受けた。

特に、スタート直後の二段坂は食らいついていかないとあっという間に離されると言うこと。

案の定、ついていけずに脱落したけど。

出走人数が少ない分、ついていかないと一人旅になる可能性大。

慶佐次の坂は序盤ということもあり何とか頑張れた。

と言うより、勾配がキツイと極端にペースダウンしてしまうのが自分のパターン。

有銘からの平地はぷち向かい風。

そんな中、5～6人の集団にも関わらず各々の走りになってしまいローテーションなし。

後ろから、HASHIKAWAオーナーが「ローテーションしないと持たんぞ！」とゲキ。

土曜朝練でやっていることがレースに活かせず反省（自分は今まで何をやってきたんだ？）。

これで集団がまとまり、ローテーションしながら速度を維持していく。

さあ、坂の始まり。

まずは有津。

集団から遅れないようにと思うもズルズル。

後半、追い上げたつもりだけど前の背中は100～200mくらい先。

自分の後は大きく中切れしたようで誰も見えない。

続いて底仁屋。

差を縮めるべく、とにかく回す。

前との差、現状維持。

嘉陽、安部のアップダウンもずーっと一人旅。

一人旅ってキツイのね、しかも前に追いつこうと頑張って漕いでいるだけに。

後を待つことも考え、たびたびチラ見するも全然見えてこないので前を追ったのだ。

アップダウンを抜け、平地に差し掛かって少しした所でやっと前の人に追いついた。

ロケッツジャージの方。

「一緒に行きましょう！」と声をかけレッツゴー！！

短い間隔でローテをしながらペースアップ、生き返った！

大浦の坂の手前でもう一人合流、同じくロケッツのお方。

ここからは、三人仲良く？助け合い？切磋琢磨しながら？羽地大川ダムのアップダウンもクリアしていく。

ある意味、中盤の一人旅がとても悔やまれた瞬間でもあったなぁ。

国道58号まできたらゴール目指して突き進むのみ。

追い風とあと僅かという気合も手伝ってローテしながらプチ高速巡航。

国道から市街地に入ってからは流しながらゴールしちゃった。

中盤以外は集団でローテしながら走れたのでレースしたって感じでほぼ満足。

初めての40kmコース、参加して良かったです！

リザルト
39位（65人中）
タイム 1:29:09
アベレージ 27.22km/h

今回、市民レース40kmに出場のため写真はこれのみ。

レースも出たいし写真も撮りたい。

そんな贅沢な悩みを解決してくれる分身がいればどんなにいいことか (*´Д｀)

クリックすると実寸大の画像がポップアップします。

なお、写真以外の場所をクリックすることで元の画面に戻ります。

画面全体に写真が表示されている場合はスクロールバーで動かしてみてください。

あとは本番を迎えるのみです。

それにしてもゾロ目、惜しかったなあ